Le mie CitroŽn - Le mie CitroŽn - Le mie CitroŽn - Le mie CitroŽn
  Telaio 4609594
 
Questa vettura (telaio n° 4609594), 
che ha solo 29 numeri di differenza dalla mia,
l'ho vista in occasione del raduno del secolo in Francia.

100° Citroen - Rassemblement du Siècle

alla Ferté Vidame il 19-20-21/7/2019.
Auto venduta all'asta al prezzo di 178'000€
(+ spese d'asta del 18% = € 210'000)
il colore originale è Blanc Carrare, come la mia
















Estratto dal catalogo d'asta "Maison Aguttes":

La voiture qui nous intéresse dans ses pages est
une authentique DS Cabriolet
mise en circulation en mai 1968.
De couleur Bleu métallisé, et à l’intérieur en cuir bleu,
d’une élégance remarquable.
Le propriétaire actuel en fit l’acquisition en 2006
à un marchand Hollandais.
En 1985, la voiture appartenait à monsieur Balbinot qui entreprit
une restauration en profondeur de la voiture.
Tous les éléments sont démontés puis sablés et repeints.
La base est extrêmement saine et témoignant de ce bon état général,
aucune soudure n’est à effectuer.
La caisse était exempte de corrosion.
La couleur blanche, Blanc Carrare d’origine est remplacée
par un magnifique bleu métallisé
mettant en valeur la forme et les galbes sublimes de la voiture.
Monsieur Balbinot revend le cabriolet en 1996.
Le collectionneur actuel l’achète dans un parfait état d’usage en 2006
et s’en servira pour de longs voyages.
Parmi ces destinations lointaines, la Slovénie, la République Tchèque,
et de nombreuses balades dans les Alpes.
La DS Cabriolet parcourra ainsi près de 100 000 km en 13 ans !
Véritable machine à voyager, son entretien à toujours été très suivi et méticuleux.
Dernièrement dans la liste des travaux,
on peut voir que l’ensemble du circuit électrique fut repris en 2017,
ainsi que la capote,
ou encore l’hydraulique avec le remplacement de l’assistance de direction.
En 2016 la sellerie est refaite car si celle-ci était d’origine,
elle était désormais trop usée.
Le choix du cuir de qualité supérieur est crucial dans une voiture décapotable
dont les sièges sont exposés au soleil.
Madame Noelle Eléonore Chapron connait cette voiture
et certifiera son authenticité.
Elle retrouva dans les archives des ateliers Chapron
que ce DS 21 appelé au catalogue
« Cabriolet Henri Chapron de série » fut commandé par la marque Citroën
sous le numéro N° 25.645 au mois de février 1968.
Ce cabriolet est construit donc sur la base d’une DS 21
qui porte de N° de châssis VIN 4609594.
Le châssis fut délivré aux ateliers 114 – 116 rue Aristide Briand à Levallois Perret,
le 3 Février 1968.
Le numéro de série Chapron est donc le N° 9234.
Le moteur est encore celui d’origine, N° 001200.
La voiture était alors Blanc Carrare comme le certifie Madame Chapron,
équipée également d’un intérieur cuir noir et d’options intéressantes
tel que le réglage en hauteur des sièges.
La voiture quitte les ateliers Chapron le 16 Avril 1968 pour être commercialisée
dans le réseau des concessionnaires Citroën.
A l’essai, l’élégante décapotable nous surprend
par la douceur de son fonctionnement
et son comportement sans surprises.
Elle a toujours été très bien entretenue avec beaucoup de soins.
Le moteur, encore d’origine, délivre toute sa puissance
et la boite hydraulique passe les vitesses en douceur.
Le fonctionnement de la capote neuve est des plus aisé.
C’est ici une chance intéressante d’acquérir un Cabriolet DS 21
à l’authenticité indiscutable.
Il est rare de nos jours de pouvoir en espérer autant,
tant les répliques ou les mauvaises restaurations se sont multipliées.

 
 
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